韩国A55轨道压板生产工厂
线路爬行是线路上的严重害,是线路上“百之源”两旁承中心距/mm1520

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

它主要是用预埋铁座挡肩水受横问推力,并保持轨距用条作扣压件扣压钢轨,并用尼龙块作绝缘部件

扣板式扣件：由扣板、螺旋道钉、簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板等组成，为刚性扣件


(3)高强度螺栓在初拧、复拧和终拧时,连接的螺栓应按一定顺序施拧,确定施拧
顺序的原则为由螺栓群顺序向外拧紧,从接头刚度大的部位向约束小的方向拧紧环须符合图样QCZ85G-20-01


在东海道新干线上, 采用了与50kg/m钢轨配用的102型扣件,其特点是以横向性挡板(片)保持轨距并横向性,并以楔形的片座进行轨距无级调整,以主片和圆形片(补强片)扣压钢轨,单个主片的扣压力5kN、片前端刚度0.4kN/mm

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。