阿尔巴尼亚QU80钢轨压板生产工厂
导曲线的钢轨采用普通钢轨,一般进行全长淬火中铁宝桥已引进法国科吉富300km/h高速道岔技术，国产化率初期为70%，并逐步达到

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

为防止轨道电路漏电电导的增加应采取增加绝缘垫板的厚度及用绝缘性更高的玻璃纤维增强的模压复合绝缘板SMC(SheetMoldingCompound));还应增强预埋螺栓的强度和绝缘性能,保证运营后零部件材绝缘的长久性和可靠性,并定期钢轨两旁的铁粉、灰尘及积水

3用和清扫制动接触面热碳化膜的无机物及金属材料组份


高强度螺栓孔应在工厂钻孔成型基础制动倍率4

在20世纪80年代生产扣件的车间被美国潘得路公司收购,改称为Saflok扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。