伦比亚M12LA起重轨压板工厂
尖轨在与基本轨贴合位置时,尖轨只在一个辊轮上,而且它的重压缩了尖轨辊轮的性元件根据使用的条件不同，分别可以达到3.6级、4.8级、6.8级、8.8级等等级

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

分离顶板贯穿式三层性基板
主要是淬火区轨顶面剥落、掉块和螺栓孔裂纹


就同一胶垫材质(即G一定)而言,若受压面积A变大,则胶垫刚度K亦变大,若增大有效高度h,刚度Kp就会减小;若形状尺寸一定,刚度则随自由侧面积A的增减而增减（3）线间排水应结合线路纵坡、桥涵等线路条件和环境具体设计

DE型扣件的条用12mm×12mm的簧钢,扣压力10kN,程10mm

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、 。

T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。