几内亚A75铁路压板生产工厂
为避免受到上部行走人员及各种过往器具的碰撞和损伤,保证电气接地端子的长久安全,采用侧面连接方式5.3摆式转向架

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

实际计算时按下列顺序进行：
(1)计算初始扣压力作用下的片应力和轨下胶垫应力;
(2)计算轮载作用下的片应力和轨下胶垫应力;
(3)计算钢轨小返时的片应力和轨下胶垫应力
有300-1a型和300-1U型两种，主要结构特征：通过轨枕螺栓与轨枕/轨道板中预埋的套管配合紧固条；钢轨与混凝土挡肩间设置轨距挡板，通过更换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整；可垫入调高垫板实现钢轨高低调整

一般来说,通过喷砂后生成赤锈,抗滑移系数值有显着提高,而且具有比较稳定的数值2转8A型允许钢质、竹质垫板混装，钢质垫板须放于底层，竹质垫板厚度不大于40mm；

目前各工业国广泛采用的是化学酸洗法,并逐渐用 酸洗代替硫酸酸洗,用连续自动酸洗线代替单槽间歇酸洗,并且把废酸装置和酸洗线连结在起

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。