M12LAS起重轨压板工厂
常见的单渡线为平行线间的单渡线,交叉渡线有时两线不平行单渡线的线间距变化较大,且一般不单独出图,采用两组单道岔在现场铺设时进行调整摇枕簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆簧和14个内圆簧，内簧比外簧高10mm

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

如能满足这一条件,钢轨便可直接支承在轨枕承轨槽上,不用设置铁垫板
目前无砟轨道扣件主要应用于铁路客运专线和城市轨道交通中

应力组合状态降低了大轴力和延展性船舶，车辆，水利工程，甚至化学实验上也有用到螺栓

表中所列轨距挡板和挡板座的号码是正常情况下的配合,如因轨枕、钢轨及扣件的公差所用号码配置不合要求时可根据实际情况予以调整

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。