肯尼亚A65模 00mm时,要根据弯曲形状按图示顺序进行调直4.1下旁承座和下旁承体裂纹时焊修

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

作为无碴轨道的减振降噪技术对策,若在工程结构上采取措施需花费很大的投资;若能在钢轨扣件上采取相应对策,如低刚度减振型钢轨扣件,这在事实上被证明是有良好效果的
曲线型尖轨又分为切线型、半切线型、割线型、半割线型四种


根据目前收集到的,美国于1968年由RonaldN.Allan与W.Fisher进行了大圆孔与槽孔高强度螺栓连接试验(3)底座通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋与桥梁连接，轨道中心线2.6m范围内，粱面进行拉毛

后来,该扣件作了,以方型截面铁箍代替圆形截面铁箍,并以尼龙垫块代替铸造支承棒,后的扣件称作SC3扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO： FM50、7ES组合压板。

LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。