安拉M20模锻压板工厂
(3)高锰钢组合辙叉，高锰钢组合辙叉是由翼轨、锰 心、又跟轨通过高强度螺栓联结的组合结构,其中锰 心两侧带有部分翼轨1、该铁路轨下性垫板，通过设置上垫板顶部的上凹槽和上垫板底部的下凹槽，对轨道受到的力进行初步的缓冲减震，通过设置吸音板减小上垫板和下垫板之间所接触到的噪音，当受到较大的压力时，通过夹层垫内部填充块来承受大部分的压力荷载，通过设置缝隙，当填充块受到压力变形时，缝隙逐渐填满填充块的变形量从而减小填充块因压力产生的变形，通过设置减震孔，对轨下进行再次缓冲，减少了对上垫板和下垫板的损伤

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

扣件螺栓根部脱离铁垫板挡肩缺口而被拔出现象,可靠片形状控制,万一扣件螺栓有稍许松弛,也不会从铁垫板上脱落
前后高低是指一股钢轨踏面在垂直面上的不平顺程度


缺点:滞后损耗较大在以下技术方面实现了与接轨：1)消化吸收标准，制定了各扣件及零部件技术条件，在国内 采用标准相应试验方法对扣件系统技术性能和零部件性能进行试验验证


硫能使金属降低塑性、耐磨性和耐蚀性

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。