玻利维亚A100轨道压板生产工厂
尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下 状态伤损,应进行修理或更换(1)尖轨与基本轨或可动心轨与翼轨隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨间隙大于1.5mm此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

销子尺寸以1mm为 ,可调范围为±5mm

减轻由钢轨传至支承体的振动作用,改善环境条件

试验时各方对各自试板螺栓所施加的预拉力值是一致的铝簧填充件的优势，铝簧填充件是木枕道钉经过常时间使用后原有孔洞松动时公认的和的修理方法


TFM型扣件于1965年10月设计,用于短木枕支承块整体道床的性分式扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。