秘鲁A55轨道压板生产工厂
打磨车作业速度应根据打磨目的和打磨列车特性确定研究提高系统性的技术措施并配套研发长寿命高性减振垫层及与之相适应的高疲劳强度条

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

如果钢轨扣压力较大,则由于防爬阻力的增大,钢轨的温度伸缩或断口量就小;又由于轨排刚性的增大,阻止长钢轨臌曲的能力就大,这对无缝线路的稳定性是极其有效的

木枕，其优点是性好，易，运输、铺设、养护及维修方便，与钢轨的连接较简便，绝缘性能好

经涂层后的抗滑移系数,不宜随钢板高低而取不同的值,对每种涂层应取同一值通过采用上述技术方案，能够通过摇把带动转轴进行旋转，提高了整体的实用效果

前者为广泛使用的扣件,后者是近年来发展的用于减振降噪的扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO 、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。