乌拉圭M12LAS铁路压板生产工厂
设计时应避免在折角处出现圆弧材质有：簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

为此,在东北、上越新干线上,在总结山阳新干线实用直结5型扣件经验的基础上,经研究后重新设计采用了直结8型钢轨扣件
2.钢轨与混凝土挡肩间设置轨距挡板，通过更换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整

试板宽度取为120mm,芯板度为20mm,盖板厚度为12mm答：我国铁路交叉支撑转向架是在传统铸钢件式转向架的基础上发展起来的，采用了现代新型货车转向架应用的一些新技术、新材料和新工艺，其技术水平和结构性能都比转8A型转向架有较大提高，可适应我国铁路货车提速发展的需要

拧紧螺母使条中肢前端下颚与轨距挡板接触,或使扭力矩保持在80~120N·m

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。