摩尔多瓦机车闸瓦钎工厂
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条，可根据图纸或样品生产片的前段和后段均弯曲,使前段与钢轨的接触点以及后段与铁垫板的接触点接近T形螺栓的轴线以减小螺栓孔部位的片的弯矩并充分利用片前段和后段的弯曲变形

火车闸瓦钎（闸瓦插销）是一种重要的铁路车辆配件，主要用于火车刹车系统的制动过程中。该产品采用 材料，具有高强度、高耐磨性、耐腐蚀等优点，可保证列车在高速行驶过程中的安全性和稳定性。

产品特点

高强度：该产品采用高强度材料，能够承受高速刹车过程中的冲击和磨损。

高耐磨性：闸瓦钎的表面经过特殊，具有良好的耐磨性能，可延长使用寿命。

耐腐蚀：该产品采用耐腐蚀材料，能够抵御各种恶劣环境的影响。

简便：该产品结构简单，方便，可快速替换。

扣压件分为条和片两种，扣压力多数为9～11kN（日本片5kN）、程约10mm，轨下胶垫厚约10mm、静刚度50～100kN/mm它能使性材充分承受压力,避免承受剪切作用

应力组合状态降低了大轴力和延展性使用时，将E型条4的一端插入到固定插筒3的内部，使E型条4的外表面与绝缘轨距块5的顶部相接触压紧，通过将防转套件10顶部的插块11插接在凹槽9的内部，使防转套件10放置在固定螺母8的底部，将组合好的固定螺母8和凹槽9螺纹连接在连接螺杆14的外表面，当螺纹孔12与连接螺杆14的一端向对齐时，通过特定的转具转动螺纹孔12内部的螺纹杆，使螺纹杆延伸至连接螺杆14的内部，因螺纹杆与连接螺杆14的一侧面相接触从而无法进行左右，来限制组合好的固定螺母8和防转套件10转动，因固定螺母8的大直径值大于固定插筒3的大孔径值，使E型条4放置在固定插筒3的内部不能取出，使得E型条4具有了防盗性，当需要更换或检修E型条4时，需要与转动凹槽16相适配的转具才能转动螺纹杆从连接螺杆14收缩，从而使得组合的固定螺母8和防转套件10具有可旋转性，从而取下固定螺母8

在保证轨距、防止钢轨爬行等方面均体现出极大的优越性，可铺设在重载、提速线路上

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